Месячный архив: Сентябрь 2016
Сценический бег «Доступный театр» будет проходить в Выборгском регионе Санкт-Петербурга — АН-Санкт-Петербург
Благодаря акции кинотеатр могут пройти на более 3 млн. детей, по разным основаниям не имеющих данной возможности.
6 суток, более 10-ти свободных детских спектаклей – в Выборгском регионе Петербурга будет проходить сценический бег «Подходящий кинотеатр». Бег ведется для детей-инвалидов, детей из многодетных, малоимущих, неполноценных семей, питомцев детских зданий и реабилитационных центров. Благодаря акции кинотеатр могут пройти на более 3 млн. детей, по разным основаниям не имеющих данной возможности.
Процедура открытия Сценического марафона «Подходящий кинотеатр» пройдет 28 декабря в 16.30 в кинотеатре «Плоды Просвещения» (ТК «Гранд Каньон», пр. Энгельса, 154).
«Пока, для большинства небольших петербуржцев кинотеатр сегодня остается недосягаемым.
Филантропический бег дает возможность пройти на спектакли детям-инвалидам, и детям из малоимущих семей. «Подходящий кинотеатр» – хорошая традиция для нашего региона», – подчеркивает директор Выборгского региона Петербурга Валерий Гарнец.
В сценическом марафоне участвуют: детский интеграционный кинотеатр «Куколки», Украинский кинотеатр «Картонка» и Столичный кинотеатр «Студия-Т».
Сценический бег ведется в Выборгском регионе в 3-й раз. Организатор проекта – детский интеграционный кинотеатр «Куколки». Основная цель марафона – прибавление к сценической и цивилизованной жизни города общественно беззащитных оболочек населения, детей.
Тимошенко гарантирует доллар по 6 грн
Премьер Украины Юлия Тимошенко гарантирует после президентских выборов поменять руководство Национального банка. Такое утверждение она сделала в процессе рабочего визита в г.
Премьер Украины Юлия Тимошенко гарантирует после президентских выборов поменять руководство Национального банка. Такое утверждение она сделала в процессе рабочего визита в г. Васильков Киевской области, рассказала пресс-служба премьера.
Тимошенко показала, что пониженный курс государственной денежных единиц к доллару США держится ненатурально и не базируется на макроэкономических данных.
«Курс держится ненатурально, он не основывается на макроэкономике. Пока, не имея воздействия на Национальный банк и Общую прокуратуру, я оказать влияние на данный процесс не могу, однако после выборов мы сможем сделать это за считанные месяцы. И как раз это есть основной план по оздоровлению нашей государственной экономики», — отметила Юлия Тимошенко.
Премьер увидела, что после замены управления НБУ курс гривни по отношению к доллару США будет можно установить около 6 грн за доллар: «Это означает, что мы вернем и пенсиям, и получкам совершенно другую стоимость в долларовом исчислении. Это означает, что расценки могут стать на место».
Напоминаем, младший плановик Интернационального центра многообещающих исследовательских работ Ильдар Газизуллин предрекал, что курс доллара США сравнительно гривни до середины года может подняться до 9 грн за доллар.
Армянская обструкция митингует против Путина и Таможенного единения — АН-онлайн
В Ереване немного сотен оппозиционно настроенных функционеров вышли на собрание против входа Армении в Таможенный альянс и приезда в страну вице-президента Владимир Путина, которого на сегодняшний день получает Серж Саргсян.
Как передают региональные СМИ, люди стараются пройти к администрации вице-президента по главным улицам, но проезжую часть им регулярно заграждают уборы служащих структурах правопорядка. В процессе акции случилось немного столкновений с милицией, около 100 человек были арестованы.
На сегодняшний день митингующие решили у сооружения правительства, они скандируют «Путин, уезжай домой!», «Мы владельцы России!», «Независимая и независящая Армения».
На голосование последуют лишь 88% украинцев
87,8% респондентов организацией Research&Branding Group собираются участвовать в голосовании на президентских отборах на Украине. 7,8% еще не решили, будут ли избирать.
Про это говорят данные выборочного опроса.
Опрошенных спросили, способны ли они избирать на отборах главы.
При этом 65,8% респондентов дали ответ, что в точности будут участвовать в голосовании на отборах, а 22% — вероятнее всего, будут избирать.
7,8% еще не решили, будут ли избирать.
1,6%вероятнее всего, не будут избирать.
2,8%в точности не будут избирать.
Выборочный опрос велся с 5 по 13 января, всего опрошено 3083 респондента старше 18 лет по всей Украине, статистическая ошибку подборки не превосходит 1,8%.
Президентские выборы назначены на 17 февраля 2010 года.
Блоггеры: министр автотранспорта Соколов в сговоре с МАК — АН-онлайн
Интервью с министром автотранспорта РФ Константином Соколовым, размещенное на веб-сайте gazeta.ru, активно обсуждается в блогосфере. Утверждение депутата о том, что, оказывается, старые воздушные судна куда безопаснее свежих, даже изначально представляется необычным. Блоггеры осудили данную позицию и упрекнули самого министра в лоббировании интересов авиационной компании «Трансаэро».
Напоминаем предысторию вопроса. После случившейся в Казани катастрофы, когда в итоге катастрофы Boeing 737 умерло 50 человек, парламентарии рекомендовали ограничить возраст самолётов, разрешенных к полётам. Такая инициатива представляется здравой, так как одна из версий последствия – ветхость самолёта. Но ещё до объявления итогов следствия Межгосударственного летного совета министр автотранспорта Соколов заявил, что не полагает причиной катастрофы возраст боинга.
«В случае если вести какие-то аналогичности с интернациональным летным рынком, то, по статистическим данным, к слову, принятым от Межгосударственного летного совета, у нас предельное число катастроф во всем мире понадобилось именно на воздушные судна, возраст которых менее 5-и лет. Если посмотреть более подробно на статистику, то, как ни странно, с повышением возраста воздушного судна число катастроф и авиапроисшествий с ним понижается. Вследствие этого неверно думать, что как раз молодой авиапарк позволит избежать нам авиакатастроф», — заявил министр.
Здесь нельзя не добавить, что в случае, в случае если представленный парламентариями законодательный проект будет принят, это серьёзно ахнет по фирмам со старым авиапарком. При этом крупнейший экспедитор с самолётами-пенсионерами — «Трансаэро». В связи с этим появляются правильные колебания, чью же сторону утвердил Соколов – пассажиров либо обладателей организации?
«Разумеется, г-н М. «Министр Старых Самолетов» Соколов может заявлять, что все прекрасно, и самолету необходимо развиться (до того как свалиться с ветки, бгг), но также и ему следует не забывать, что бизнес-класс падает совместно с другим самолетом», сообщает блогер NTV в собственном «жизненном издании».
Он также напоминает о ужасных катастрофах, сопряженных с ржавчиной и истощенностью сплава из-за длительной работы самолетов. К примеру, пример с Boeing 737—200 авиационной компании Aloha Airlines, случившийся в 1988 году. Тогда в процессе полета на высоте 7 300 километров у самолёта оборвало 35 кв. метров обшивки. Люди были в прямом смысле прямо на улице при температуре -45 C и на скорости 500 км/ч, что втрое мощнее шквального ветра. Пассажиры и стюардессы рейса подвергались действию набегающего потока воздуха и кислородному голоданию, а одна из стюардесс была убита. Пилотам удалось сбавить скорость и, невзирая на поражения, посадить самолет.
Из вчерашних происшествий — в 2011 году путь 812 Southwest Airlines на высоте 12 км утерял часть обшивки. Дело обошлось без потерпевших, однако все-таки. И подобных примеров очень много. Как бы за самолётом ни ухаживали, в обшивке и каркасе всё равно возникают трещинки, так как перегрузка на сплав громадна, в особенности при нередких высадках и взлетах. «Наибольшая неприятность в том, что такие трещинки сложно фиксировать. Это требует особого оснащения, на глаз такие поражения увидеть нельзя. Гарантийный момент, насколько я сумел осознать из авиационных требований, считается прочным, а трещинки к концу жизни воздушного судна создаются все чаще», — сообщает блогер.
Логично, что министр автотранспорта не в состоянии не понимать подобных вещей. Так отчего же он активно пропагандирует мысль применения старых самолётов и играет против новой инициативы парламентариев? Так как законопроект об обновлении авиапарков доставит пользу не только лишь самим пассажирам, но также и всей нашей индустрии. Возникает вывод, что в данном деле у Соколова есть собственный энтузиазм. Ну что же… Пожалуй, министр просто никогда в жизни ещё не парил на самолёте без обшивки.
Украина остановила подготовку к принятию договора об организации с ЕС из-за РФ
Правительство Украины приняло решение задержать подготовку к решению договора об организации с ЕС, решив, что лучше развивать финансовые отношения с Россией и СНГ.
Российский Кабмин возложил профильным министерствам посоветовать как РФ, так и ЕС, сделать трехстороннюю комиссию по торгово-экономическим отношениям.
В пятницу вице-президент РФ В. Путин сообщил, что РФ за партнерство Украины и ЕС, однако против входа ее в НАТО. Вице-президент РФ сообщил, что РФ готова к переговорам по вопросам об организации Украины с ЕС в формате РФ-Украина-ЕС для решения вопросов, сопряженных с организацией Киева и ЕС. Путин заметил, что Янукович только предлагает провести переговоры втроем — Европа, Украина, РФ.
Возбуждено дело об избиении швейцарских футбольных фанов в Новосибирске — АН-онлайн
Следователями было начато уголовное разбирательство по прецеденту общественной схватки в центре Новосибирска. Конфликт случился ночью на 29 декабря на улице Алой, нападению подвергались футбольные болельщики из Швейцарии.
Вчера до инцидента ФК «Кубань» в бытовом поединке 5-го экскурсионного тура Лиги чемпионов выиграл немецкий «Санкт-Галлен» с результатом 4:0.
В итоге в ночь на швейцарских болельщиков совершили нападение неопределенные лица, которые их разбойнических побуждений принесли им физический ущерб.
Было начато уголовное разбирательство по публикации «побои», по которой виноватым угрожает до 2-ух лет потери воли.
Парламентарии и блоггеры сэкономили Louis Vuitton 20 млрд долларов США на рекламе — АН-онлайн
Благодаря серьезному рассмотрению в средствах общественной информации, сети-интернет и Государственной думе огромного кейсе Louis Vuitton, появившегося на Алой площади в городе Москва, французы сумели сэкономить на PR-кампании около 20 млрд долларов США, посчитали «Извещения».
Ящик стал самой обсуждаемой проблемой недели. В прессе про него сообщили 1994 раза, еще 2003 раза упомянули наименование брэнда Louis Vuitton. Специалисты считают, что бесплатная кампания окупила производство, перевод, установку и дальнейший демонтаж системы, возможно, окупит и денежный штраф, который взыщут с обладателей.
Кейс проторчал на площади 2 недели, но влечения вскипели только 25 декабря. Возмущение огласили парламентарии Государственной думы от ЛДПР, КПРФ, «Единственной РФ», подстегнув энтузиазм к огромному сундуку.
Купить поликарбонат в московской области
Полимер как вещество — это уверенный прозрачный полимерный пластик, применяемый в создании в качестве гранул. Он крепкий, простой, зрительно бесцветный, выпуклый, морозоустойчивый, считается отличным диэлектриком и крайне прочный. С синтетической позиции, поликарбонаты — химические полимеры. Особенные качества поликарбоната обоснованы эксклюзивной текстурой его макромолекулы.
Полимер считается термопластичным полимером (термопластом). Это значит, что он возобновляет собственные качества при затвердевании, сколько бы раз его не распаивали. Из-за этого полимер можно подчинять неоднократной переработке, что делает источник в особенности интересным с природоохранной позиции. Поликарбонатные листы производятся из поликарбонатных гранул способом экструзии и добыли широкую известность как многогранный источник с эксклюзивными рабочими данными и крайне обширным диапазоном использования.
Превосходства
Легкость. Ячеистый полимер в 6 раз легче стекла, а цельный — в 2 раза — это дает возможность формировать легкие уникальные системы; повышать площадь светопропускной плоскости с помощью повышения длины просвета несущей системы и производить ремонт без подъемных устройств. Небольшой вес листов дает возможность снизить размер тянущих систем — это понижает совместную стоимость строящегося субъекта.
Стабильность. Благодаря конструкции собственных молекул полимер владеет превосходными данными ударопрочности — дорожки из него готовы держать на порядки огромные взвешенные (ветровые и снеговые) перегрузки, чем окно. Особую полезную стабильность по отношению к весу сотовому поликарбонату присваивают многие ребра жесткости, производящие ячеи внутри дорожки. Купить поликарбонат в московской области ожно на сайте http://spektr-teplic.ru.
Прозрачность. Цельный полимер бесцветен и упускает до 90% света, что выше признаков стандартного стекла. Дорожки сотового поликарбоната не бесцветны, но также владеют повышенной ступенью светопропускания — наиболее узкие из них пропускают до 85% видного диапазона.
Тепло- и звукоизоляция. На высоте у большинства поликарбонатных листов, а звукоизоляция сотовой поликарбонатной дорожки в 2 раза выше по сравнению со стеклом той же толщины, благодаря воздуху, заполняющему ее пустоты.
Гибкость в прохладном пребывании делает листы из поликарбоната оптимальным материалом для напыления зданий трудной арифметической формы: арочные и сводчатые системы и прочие, геометрически трудные строй планы.
Легкость очистки. Поликарбонатные листы без проблем чистятся множеством жидкости и 100% хлопковой материей (позволяется применять средства для мытья посуды либо особые средства, кроме средств имеющих аммиак, что проводит к уничтожению поликарбоната).
Легкость ремонта. Для ремонта поликарбонатных листов используются комфортные поликарбонатные профили, владеющие той же цветной палитрой и машинными качествами.
Безопасность От потрясения полимер не разлетается на небезопасные часть, что также предоставляет ему превосходство перед стеклом.
Легкость обработки. Листы из поликарбоната отлично обрабатываются обычными бьющими приборами.
Температурная и пожаростойкость. Обширный тепловой спектр работы от -40 до +120°С. Неколебимость к синтетическим влияниям и влияниям атмосферы. Поликарбонатные листы держат действие многих хим
Чартерные авиабилеты
Когда систематические рейсы не справляются с установленной перед ними целью и множество пассажиров не имеет без возможности добраться в необходимое место,
на помощь идут чартерные рейсы. В большинстве случаев, это касается курортных сезонов, когда наплыв путешественников превосходит возможности постоянного самолетного парка авиационных компаний.
В переводе с британского charter – это полет на зафрахтованном самолете.
Так, арендованный рейс–это путь, не записанный в сетку главного расписания летных перелетов какой-то авиационной компании.
Чтобы осуществить такой случайный полет будет нужно формирование так именуемого договора аренды между авиационной компанией, которая готова предложить собственное самолет
во временное использование, и 2-й стороной, в роли которой, в большинстве случаев, играют тургаентства.
Кроме выгрузки аэропортов на время туристического бума чартерные перевозки могут применяться и в иных задачах, к примеру, для перевозки делегации политических деятелей либо экспертов на
интернациональную пресс-конференцию. Для того, чтобы лучше разобраться с определением чартеров, разберем вариации подобных перелетов. Приобрести чартерные авиабилеты можно на сайте www.charterok.ru.
Разумеется такие рейсы зависят от систематических транспортировок, в связи с тем что выполняются они на одних и таких же аэродромах и взлетных полосках, однако чартерные рейсы различаются определенными изрядными плюсами:
гибкость маршрута – заключатся в том, что как правило чартеры становятся чуть ли не одним вероятным методом, чтобы добраться в ту либо другую точку мира, к примеру, распространенные среди путешественников города Турции и Греции, курортные зоны Индии и Туниса;
оптимальные расценочные предложения – кроме удобства перевозки пассажиров в чартерных рейсах сильно притягивает стоимость поездки: преимущественно стоимость билета на рейс в 2 либо трижды меньше, чем на такой же полет постоянным рейсом, кроме того так именуемые “горящие” туры могут обходиться туристам еще выгоднее.
Невзирая на хорошую востребованность, недостатков у подобных рейсов довольно много:
большая возможность задержки рейсов и неловкое время вылета – из-за приоритетности систематических рейсов чартеры должны находить лазейки в расписании, а эти поиски существенно усугубляются разными негаданными ситуациями, к примеру задержкой систематических рейсов, и более того, окна в расписании могут выйти в вечернее время, что вызовет дополнительное замешательство для пассажиров;
возможность отмены рейса – в отличии от систематических перелетов, чартеры выполняются лишь при установленном количестве пассажиров, т.е. недостаток возможно повлечет за собой в отмене рейса из-за денежной нецелесообразности полета;
питание на борту – определенные чартеры не учитывают питание пассажиров, что в целом может не доставлять неудобств при длинном маршруте, однако может вырасти в значительную неприятность при долгом перелете с детьми;
поставленные сроки – определенные пассажиры, у которых по тем либо другим основаниям появилась потребность преждевременного возврата домой, могут встретиться с проблемами, в связи с тем что такие перелеты выполняются лишь по турам – каждые 7, 10, 12 либо больше суток;
никакого возврата – в случае если вы оплатили купон на чартерную транспортировку, однако у вас появились негаданные происшествия, которые препятствуют вам направиться в данную поездку, не следует ждать возврата денег.