Дневной архив: 27.04.2016

Это гидроэлектростанция, постройкой которой занималась общая российско-таджикская организация.

На процедуры открытия субъекта, как рассказывает ИА «Азия-Плюс», находились главы 2-ух государств.

Создание Сангтудинской ГЭС-1 стартовало еще в середине 1980-х годов. Позже работы были прекращены из-за штатской битвы в Таджикистане и нехватки средств. Решение достроить ГЭС при помощи РФ было принято в 2005 году. Создание проводила организация «Сангтудинская ГЭС-1», в которой 75 % принадлежат отечественной стороне, а 25 % — Таджикистану.

Предназначенная производительность установки после старта 4-х двигателей составляет 670 мегаватт. Каждый год она, как ожидается, будет производить энергию в размере 2,7 миллиона кВт*ч.

Сроки заключительной сдачи ГЭС и ее вывода на общую производительность не раз переносились.

В начале марта 2009 года, например, строители объявили стачку, потребовав потушить долги по заработной плате. ЗАО «Сангтудинская ГЭС-1», как передавалось, не могла рассчитаться с рабочими, так как не приобретала денежных средств с таджикской государственной компании «Барки Точик» («Энергия Таджикистана») за энергию, изготовленную сконструированными двигателями установки. Позже, когда инцидент с рабочими был урегулирован, работы снова остановили из-за нехватки средств на покупку ГСМ для строй техники.

Проект Сангтудинской ГЭС-1 призван помочь Таджикистану совладать с энергетическим упадком, с которым республика каждый год встречается в зимний этап. Текущей в зимнюю пору, напоминаем, Таджикистан чувствовал резкую нехватку не только лишь энергии, но также и газа (располагающийся рядом Узбекистан на несколько лет закончил транзит энергии в Таджикистан, и уменьшил поставки газа, разъяснив это накопившейся задолженностью). Силам республики понадобилось заводить твердые лимиты на употребление электроэнергии. Ограничения распустились даже на столицу, в регионах свет давали всего на пару часов в сутки.

Организация «Новый Диск» рассказала о том, что в гоночный симулятор под наименованием Colin McRae DiRT 2 от английской Codemasters Studios добавлены состязания X Games (ежемесячные состязания по необычным видам спорта, которые ведутся в Соединенных Штатах).

Сейчас игрокам плюс ко всему предстоит пройти линейку из 3-х автогонок преимущественно режиме игры под наименованием World Tour. Состязания X Games в Colin McRae DiRT 2 пройдут на автотрассах Америки, в городке Лос-Анджелес, Европе, а конкретнее в Лондоне, и в Азии, в городке Токио.

Для того, чтобы участвовать в данном состязании, вам надо будет перенести четвертьфинальные и полуфинальные заезды.

Напоминаем, что в Colin McRae: DiRT 2 юзеров ожидают различные автотрассы, от лучших круговых до заездов с скачками на трамплинах. Автомобильный парк будет довольно разным и подключать машины 7 разных классов, и в том числе Субару Импреза WRX, на которой Колин Стил МакРей (Colin Steele McRae) одержал победу в первенстве. В роли наставников и ассистентов к вам будут приставлены корифеи авто-ралли — Кен Блок (Ken Block), Трэвис Пастрана (Travis Pastrana), Таннер Ствол (Tanner Foust) и Дэйв Смола (Dave Mirra), которые, но, будут и вашими главными соперниками в борьбе за золото. Для тех, кому автогонки с ботами не по нраву, учтен мультиплеерный порядок.

Остается добавить, что Colin McRae DiRT 2 поступит на прилавки супермаркетов совершенно «обрусевшим», как в «джевеле», так и в подарочном журнале. Выход игры рассчитан на январь этого года.

В 2-ух из 10-ти участков Киева — Днепровском и Деснинском – АК «Киевводоканал» закрывает бюветы из-за имеющегося долга областных администраций за техобслуживание скважин.

«В настоящее время мы выключаем все бюветы в Днепровском и Деснинском участках — райадминистрации не расплатились за техобслуживание. Мы известили и РГА, и мэрию, однако пока нет реакции. Затем, пожалуй, станем выключать иные районы-должники, вероятно, отчасти», — сообщил газете генеральный директор департамента водопроводного хозяйства «Киевводоканала» Владимир Драган.

Согласно его заявлению, суммарный хвост райадминистраций перед «Киевводоканалом» за бюветы — 1 млрд. 600 млн. гривен. Техобслуживание одного бювета стоит 2,5-3 млн. гривен. в неделю.

В «Киеводоканале» утверждают, что скоро могут ввести в жизнь устаревшую мысль — сделать воду из бюветов коммерческой.

«Такие предложения идут со стороны управления «Киеводоканала», и в мэрии, вроде, сохраняют. Впрочем, постановлений насчет этого пока нет», — сообщил руководитель службы соцразвития и внимательного снабжения «Киевводоканала» Ф. Судницын.

Пока стоимость бюветной жидкости в «Киевводоканале» не выкладывали, однако рассказывают, что стоимость жидкости из бювета может приравниваться стоимости прохладной жидкости в квартире. По свежим тарифам, это 3,02 гривен. за метр, другими словами 10-литровое ведро бюветной жидкости может стоить всего 3 копейки.

В мэрии не исключают, что вероятно на бюветах определят счетчики жидкости.

«Да, идеи есть, однако хочу выделить, что заключительного решения еще не принято»,— заявил нам заместителя мэра А. Голубченко. Согласно его заявлению, с текущей обстановкой с закрытием бюветов будут разбираться сами участки.

«Киевэнерго» из-за долгов грозит с 5 сентября выключить «Киевводоканалу» насосные агрегаты, обеспечивающие подачу покупателям прохладной жидкости. По сведениям АК «Киевэнерго», организация требует от «Киевводоканала» незамедлительно закончить контракт об работы насосного оснащения и оплатить хвост размером 50 млрд. гривен. за его применение.

Самая крупная авиационная компания Европы Эйр France-KLM рассказала, что 1-й денежный квартал стал для нее нерентабельным, и ожидает усиление негативных тенденций итогов во 2-м финквартале.

Франко-голландская авиационная компания установила чистый убыток в апреле-июне размером 426 млрд euro против прибыли в 168 млрд euro за такой же этап год назад. Прибыль снизилась на 21% — до 5,17 млн euro. Пассажирооборот Эйр France-KLM снизился на 5,8%, размер грузовых транспортировок снизился на 23%. Но организация ждет незаметной стабилизации перевозки грузов.По данным Интернациональной организации легкого автотранспорта (IATA), прибыль авиационных компаний на интернациональных рынках снизилась в начале июня на 25-30%, при том что как правило это предельный год для области.