Свежий мост-гигант объединит Гонконг и Макао с Поднебесной
Китайские мостостроители сегодня перешли к совершению не понимающего равновеликих себе проекта, который преобразует островные части «особенных зон» КНР Гонконг (Сянган) и Макао (Аомынь) в территории, сопряженные с азиатским материком. Сейчас от «Большой земли» их изолирует почти пятьдесят км.
Мост будет специально форсирован для противоборства мощным ветрам, так как в район довольно часто идут тайфуны и знойные штормы. Система выдержит струи воздуха скоростью до 200 км/ч. Длина моста-рекордсмена составит 50 км. Сейчас самым длинным во всем мире океанским мостом считается 36-километровая автотрасса через Ханчжоуский пролив на западе КНР.
Размер вложений в свежий проект достигает 10,7 млн долларов США. Расчетный период его работы составляет 150 лет. Перемещение по мосту будет реализоваться по 6 полосам с «потолком» скорости 100 км/ч. Длина моста и сроки завершения его возведения агентство не рассказывает.
Проект призван существенно форсировать автотранспортное известие между данными регионами, которые экономически находятся в зависимости друг от дружки. Так, Гонконг и Макао почти целиком надеются на ввоз пищевых товаров из Гуандуна. Помимо этого, в Гонконге работает большое количество граждан континентального КНР, которым ежедневно нужно двигаться из Гуандуна в данный особый управленческий регион.
В стране готовится сооружение второго большого океанского моста — от острова Тайбэй до континентального КНР. Мост ожидается пролагать через Тайваньский пролив к побережью периферии Фуцзянь на юго-западе КНР. Его длина, по ориентировочному намерению, составит 8,6 км.