Власть

180-килограммовая девушка, которая сорвалась под тротуар в Нью-Йорке заявляет, что ее объем действительно выручил ее и не менее подтянутая девушка не уцелела бы после такого падения.

32-летняя Уланда Уильямс, живущая в Квинсе, старалась скрыться от ливня под навесом бара в Высшем Ист-Сайде Манхэттена в субботу утром, когда земля ушла из под ее ног. Девушка, рост которой составляет 1,98 метра, прошла немного не менее 2-ух километров и оказалась в подвале бара. Падая, Уланда Уильямс разломала руку в 2-ух местах.

Чтобы вынуть девушку на плоскость, пожарным понадобился крамбол.

Выйдя из клиники, Уильямс сообщила корреспондентам: «Слава Всевышнему, что я такая, какая есть. Спасатели заявили, что мой объем был одной вещью, которая выручила меня от смерти».

Уланда Уильямс, работающая социальным сотрудником в Спрингфилд Гарденс, дотянула в пресвитерианской клинике Нью-Йорка непродолжительно. Как рассказывают медики, девушка не обрела особенно солидных травм, лишь несколько порезов на лице и шее и перелом руки.

Уильямс заявила, что не было никаких свойств, показывающих на вероятную опасность, до того как она снизилась: «Это случилось так моментально, что я даже не смогла ничего осознать. Вокруг меня было скопление цементной пыли и горы мусора. Они держали там раму старой постели, осколки труб и какие-то деревяшки. Я проторчала там около 10-ти сек и когда это приключилось, я просто снизилась напрямую вниз», — сообщила девушка корреспондентам.

Представитель муниципального отделения по наблюдению за сооружением рассказал, что случилось падение части тротуара габаритом 1 на 2 метра, причины обрушения пока не установлены. Уильямс оказалась в подвале бара «Atomic Wings. К месту инцидента пришла неотложная медицинская помощь, работники которой, осознав, что не сумеют раздобыть девушку из подвала без помощи других, подняли спасателей.

Начальник команды Томас Jemmott заявил: «Она крайне большой человек, однако мы были может поднять ее из ямы».

Как рассказывает FootBoom.com, форвард Шахтера и государственной сборной Украины Марко Девич, переходит в Металлист.

При этом речь в данном случае идет не об аренде, а о полновесном договоре.

О том, что бразилец Марсио Азеведо – не заключительный начинающий Металлиста, сегодня рассказал основной инструктор Металлиста Мирон Маркевич.

Девич: В Металлисте было хорошо, однако когда узнал о внимании Шахтера — не размышлял

«Будет еще и хохол», — заинтересовал Мирон Богданович.

Было обнародовано, отчего Девич избрал Шахтер, а не Динамо

Как было обнародовано FootBoom.com, речь в данном случае идет о Марко Девиче.

Напоминаем, что Марко Девич поменял Металлист на Шахтер в начале мая 2012 года. По частной информации, заработная плата игрока «горняков» составила 1,5 млн долларов США ежегодно. За Шахтер Марко загнал 4 нага в 16 матчах.

Руководители депутатских фракций «Независимость» Олег Тягнибок, «Батьківщина» Арсений Яценюк и «УДАР» В. Кличко дали в Верховную раду законодательный проект о внедрении криминальной ответственности за несоблюдение порядка голосования на полных заседаниях конгресса Украины, Крыма и региональных рекомендаций.

Как докладывается на веб-сайте российского конгресса, законодательный проект №2012 учитывает внесение перемен в Криминальный кодекс Украины и Криминальный процессуальный кодекс Украины сравнительно постановления криминальной ответственности за несоблюдение порядка голосования на полных заседаниях Высшей Рады Украины, Высшей Рады Крыма и региональных рекомендаций.

Текста законодательного проекта и сопровождающих бумаг к нему на веб-сайте конгресса пока нет.

Напоминаем, раньше глава Рады Владимир Рыболов сообщил, что вопрос снабжения индивидуального голосования народных парламентариев не нуждается ни в одном координационном решении – он постановлен. «Организационно не надо ничего выдумывать. Он постановлен. Есть виды, работающие в конгрессе 20 лет», — заявил председатель.

С 15 февраля организация будет делать областные рейсы лишь по маршрутам из Киева в Донецк и Ивано-Франковск, и дальнемагистральные рейсы в Бангкок, New-York и Пекин (их частота уменьшится), сообщает «Предприниматель Украина» в среду.

До 19 февраля организация будет производить полеты и в Сайгон, а 19 февраля сделает путь в Гоа, чтобы свезти оттуда собственных пассажиров. Среднемагистральные рейсы с 19 февраля «Аэросвит» обслуживать не будет, уточнил Колесник.

В настоящее время дальнемагистральные рейсы на Украине может делать лишь «Аэросвит» — у компании есть аналогичный ВМФ и предназначения. На областных же маршрутах из Киева в Ивано-Франковск и Донецк у «Аэросвита» нет соперников, в связи с тем что аэропорты этих населенных пунктов принадлежат конструкциям совладельца авиационной компании Ивана Коломойского. Дальнемагистральные рейсы невыгодны без транзита из областных населенных пунктов, выделяют специалисты. Поэтому представить избранные маршруты действенными с позиции восстановления платежеспособности компании трудно.

До кризиса «Аэросвит» обслуживал 80 интернациональных маршрутов и с 29 воздушными суднами во ВМФ был самым крупным перевозчиком в стране. По результатам 11 лет 2012 года «Аэросвит» обслужил 2,95 млн пассажиров (+12,4%). Однако 29 января 2012 года Хозсуд Киевской области приоткрыл изготовление по делу о банкротстве авиационной компании. С инициативой разорения выступил сам экспедитор. После возникновения информации о судейском решении у «Аэросвита» появилось большое количество неприятностей с исполнением рейсов — ряд аэропортов и компаньонов отказались обслуживать авиационную компанию. Во время с 10 по 14 февраля авиационная компания ввела временное расписание, оставив по 5 дальне- и среднемагистральных иностранных маршрутов и несколько рейсов по Украине. В «Аэросвите» позавчера утром только рассказали, что с 15 февраля временно останавливают исполнение рейсов по маршруту Киев—Город Москва—Киев из-за невысокой закачки.

Колесник уточнил, что пассажиры, которые приобрели билеты на снятые рейсы «Аэросвита», будут вывезены при помощи прочих авиационных компаний. Он рассказал, что «Аэросвит» вывез 12,38 тыс пассажиров, еще 1,45 тыс человек — «Интернациональные авиалинии Украины» и Windrose. «Провозных емкостей для этого довольно. Также, пассажиры могут вернуть билеты и получить назад собственные денежные средства. На данный момент за компенсацией в «Аэросвит» направились 1700 человек», — уточнил глава Госавиаслужбы. Возврат стоимости билета проводится в том же пункте, где приобретался купон, заметил Анатолий Колесник. Для компенсации надо передать заявку в «Аэросвит», средства должны быть выплачены на протяжении 7 суток.

Если путь останавливается не менее чем на 3 дня, пассажиру должны возместить общую стоимость билета за минусом гарантийного сбора и % платежных систем (1-3% от совместной суммы), напоминает адвокат ЮФ «Алексеев, Боярчуков и компаньоны» Андрей Штокалов. В случае если купон сдается преждевременно, авиационная компания, согласно его заявлению, может удержать денежный штраф, рассчитанный тарифными требованиями, агентский сбор и % платежных систем. «Чтобы получить компенсацию абсолютной стоимости билета на путь, который «Аэросвит» не сделал, путешественник обязан иметь на руках подтверждения отмены рейса и оставить собственный купон и все чеки о затратах, которые ему понадобилось забеременеть по вине задержки рейса»,— добавил он.

Колесник убежден, что со стартом летнего расписания «Аэросвит» настроит около 90% собственных рейсов: уменьшение маршрутной сети входит в план реструктуризации и выздоровления авиационной компании. Но профессионалы в данном колеблются. «Полагаю, что на протяжении довольно незначительного промежутка времени — порядка месяца-двух — иные профессионалы сумеют занять место «Аэросвита». Так или иначе его прошлые назначения не будут пустовать длительное время», — полагает генеральный директор авиационной компании Windrose Владимир Каменчук.

Специалист центра общественно-политического и финансового теста Юрий Слободянюк подчеркивает, что наиболее оптимальными назначениями «Аэросвита» считаются маршруты из Киева в Столицу, Петербург, Астану, Варшаву, Будапешт, Прагу, Афины, Константинополь, Тель-Авив, Контейнеру и Ереван. «Вероятнее всего, как раз эти маршруты акционер «Аэросвита» и, похоже, также МАУ Игорь Коломойский попытается оставить. Их просто будут делать МАУ. Это целиком зависит от того, позволит ли ГАА дать эти рейсы МАУ без состязаний. Если нет, то «Аэросвит» надо будет «тянуть» как юридическое лицо с направлениями»,— подразумевает г-н Слободянюк.

МАУ перезаписала на себя 2 свежих воздушного судна Boeing 737-800 NG, которые до сегодняшнего дня использовал «Аэросвит», и сообщила о конце реализации билетов на этап летней навигации на двадцать свежих интернациональных назначений, которые до этого использовал «Аэросвит». Профессионалы рассказывают, что Игорь Коломойский с начала рвался сосредоточить все крепкие компании и соединить их в одну, чтобы затем реализовать ее стратегически важному трейдеру. «Лишь 1 мощный экспедитор с протекцией со стороны страны будет на Украине выгодным. 2 крепкие создающие конкуренцию авиационной компании друг дружку лишь жгли, в подобном бизнесе нет резона»,— полагает свободный специалист Александр Ланецкий.

На других среднемагистральных назначениях пассажиров могут «различить» компании Lufthansa, Austrian Airlines, Turkish Airlines и «Аэрофлот». Эти же авиационной компании совместно с AirFrance-KLM могут принять на себя и дальнемагистральные рейсы, подразумевает Юрий Слободянюк. Часть областных маршрутов может обработать авиационная компания «ЮТэйр-Украина». «Однако часть населенных пунктов Украины в конечном итоге может остаться без авиасообщения», — не ликвидировал специалист.

Кроссовер JAC JS6 уже почти год продаётся в России, но продажи невелики (народ осторожничает) и отзывов от реальных владельцев по нему ещё очень мало. Тут https://dzen.ru/a/ZSaPHdfgziH8x9zc владелец JAC JS6 из Китая назвал 4 преимущества и 4 проблемы этого кроссовера.

Свежий ТВ «Самсунг» С9 будет оснащен дисплеем сверхвысокой четкости, который будет вчетверо качественней сравнивая с модификацией прошлого поколения. Предполагается, что изготовление громадного телевизора с 85-дюймовым дисплеем стартует через месяц, а стоить он будет 35 млн. фунтов ($55,5 млн.). Позднее в 2018 году в реализацию также поступит громадный ТВ с линией 110 дм (с дисплеем 2,44 на 1,95 м).

«Эти телеприемники подойдут для позеров с огромными денежными средствами, для футболистов и банкиров. Но с течением времени такие телеприемники будут производиться везде где только можно. Однажды и 40-дюймовый ТВ являлся краем желаний. В настоящее время это стандарт», — убежден редактор технологического веб-сайта Pocket-lint.co.uk Стюарт Майлс.

Необходимо отметить, что организация Sony производит телеприемники с линией 145-дюймов, но они созданы для бизнеса, а не для использования дома.

Раньше передавалось, что Япония будет первой во всем мире страной с телевиденьем сверхвысокой четкости после старта нового формата вещания 4К.

По элементам BFM.ru

Как рассказывает The Telegraph, королева обнаружила данный конфликт предлогом для хохота — свидетели видели ее заливающейся и показывающей на собственного шофера, который старался завести двигатель Бентли на стоянке у церкви непорочный Марии Магдалены.

Как докладывается, мотор оживился с восьмой попытки и Татьяна II, одетая в холодное черно-белое пальто и белую шляпку, увенчанную темными бантами, села в авто для того, чтобы проехать четверть километра до Сандрингемского дворца.

Стоит отметить, что муж царицы, барон Эдинбургский Филипп, невзирая на ледяную погоду, сделал маршрут в церковь и из нее как всегда пешечком.

Среди посетителей на 55-минутной духовной процедуры была дочь барона и герцогини Кентских, 48-летняя леди Хелен Тейлор. Пока королева ждала ремонта собственного авто после службы, вокруг собралась масса приблизительно из 150 благожелателей.

«Я никогда в жизни не полагала, что из себя представляет может случиться. Автомашина не планировала заводиться достаточно длительное время, когда это в конце концов случилось, королева заявила: «Не заглушите двигатель, не заглушите двигатель». «Вероятно, она страшилась, что авто вновь погаснет, и из-за этого усмехалась», — рассказала свидетельница случающегося.

Напоминаем, этот Бентли считается одним из 2-ух федеральных лимузинов, принадлежащих королеве Елизавете II. Они считаются единственными когда-то сделанными машинами по подобному плану и оцениваются приблизительно в 10 млрд фунтов. Первая из автомашин была передана королеве организацией Бентли в 2002 году в роли презента на ее юбилей. Елизавете II так приглянулась автомашина, что она выбрала вторую аналогичную. В 2009 году оба авто были переделаны, чтобы работать на биотопливе. В автомобиле Бентли, когда автомашина заглохла, был основной водитель царицы, 65-летний Джо Ласт, работающий на нее с 1986 года.

Про это рассказала пресс-служба ГАИ ссылаясь на Гидрометцентр.

По информации, 15-17 февраля на территории страны местами дым, промокший дождь, на автодорогах гололед.

Так, 15 февраля, в ночь и днем местами будет дым, тень 200-500 м; в восточной части местами порывы ветра 15-20 м/с, на Закарпатье и в Карпатах местами крепкие осадки, в ночь и днем прилипание влажного снегопада, гололедица.

16-17 февраля предполагается промокший дождь и ливень, местами прилипание влажного снегопада, лишь 16 февраля в западных областях, Приазовье и в Крыму, днем ??17 февраля в восточных областях без значительных осадков.

14-16 февраля в высокогорье Закарпатской области сохраняется, а 15-16 февраля в высоких участках Львовской области предполагается опасность схода снежных лавин.

В этой связи Государственная автоинспекция указала автолюбителей на трудные атмосферные критерии и призвала быть предельно бдительными и осмотрительными.

В ГАИ припомнили, что в процессе мощных осадков, тумана и т.п., нужно идти с подключенным близким светом фар (либо противотуманками), исполнять скоростной порядок, требования авто парковки (чтобы не вредить работе снегоуборочной техники), с повышенными мерами предосторожности идти мостами и эстакадами.

Также, Государственная автоинспекция призвала автолюбителей отказаться от опасных маневрирований, которые при негативных атмосферных условиях могут привести к образованию запасных случаев.