513a9d25

Дневной архив: 26.05.2018

Хэмилтон: «Это моя самая лучшая квалификация после Спа»

Хэмилтон В Абу-Даби пилоты Макларен квалифицировались на 2-ом и 4-м местах, ощутимо увеличив возможности команды на положительный результат в завтрашней автогонке…

В Абу-Даби пилоты Макларен квалифицировались на 2-ом и 4-м местах, ощутимо увеличив возможности команды на положительный результат в завтрашней автогонке…

Льюис Хэмилтон (2 место): «Великолепно! Это моя самая лучшая квалификация после раунда в Спа, я штурмовал на лимите и выдавил из автомашины минимум, в случае если не более. Проиграть всего 3 сотых быстрейшему из пилотов Red Bull  — отличная весть для нашей команды. В течение всего года мы работали, не сожалея сил, но не могли поспеть за конкурентами, таким образом очутиться рядом с владельцем поула, обойдя 2 Феррари – настоящее завоевание.

Тем не менее, на исходной сетке я не буду волноваться о том, кто разместился рядом – пускай волнуются они! Мне нечего утрачивать, и я имею возможность позволить себе установленный риск. Сегодня мы с Дженсоном износили крайне хорошо, укрепив возможности на покорение 2-го места в Призе Конструкторов. Было бы замечательно выиграть грядущую гонку дублем – это стало бы прекрасной заслугой всей команде. В настоящее время я не полагаю о титуле, а устремлен только на победе в Гран При Абу Даби.»

Дженсон Баттон (4 место): «По ходу выходного мы регулярно экспериментировали с опциями и достигли большого прогресса – лично я удовлетворен тем, как поменялось действие автомашины.

Квалификация состоялась крайне хорошо – в случае если в 1-й сессии меня волновала пульсация тормозов, то в будущем неприятность почти пропала сама собой. Да, временами ведущие колеса все же заблокировались, однако это происходило намного намного реже, чем в предшествующих автогонках.

В процессе последней попытки я совершил ошибку и чересчур обширно вышел из поворота. Обидно начинать гонку лишь с 4-ой позиции, однако отрывы в команде лидеров малы, что гарантирует усиленную войну. Моя задача – заработать по возможности больше очков и помочь команде покорить 2-ое место в Призе Конструкторов.»

Мартин Уитмарш, директор команды: «Сегодня Льюис и Дженсон износили безукоризненно, в воскресенье они будут начаться со 2-й и 4-ой позиций. Тем не менее, Хэмилтон вполне мог получить поул – ему не достало всего 3-х сотых, когда разница так невелика, простого огорчения не избежать. Так или иначе, его задача на завтрашнюю гонку явна  – заработать 25 победных очков. У Льюиса есть все возможности, и он будет нападать по минимуму.

Дженсон также может рассчитывать на крупное число очков, способных фиксировать за нами 2-ое место в зачете Приза Конструкторов. Считаю, следующий день будет одним из наиболее завораживающим в истории Формулы 1, а посетители едва ли сумеют усидеть на месте, следя за развязкой всего года.»

Клиенты компьютеров последуют на жертвы для мобильности

компьютер Наиболее известными претензиями стали перегрев и невысокое качество динамиков.

Впрочем большинству обладателей компьютеров нравится образ работы с подобным ПК, все-таки им нужно многим поступать. Про это сообщает Electronista ссылаясь на итоги изучения, произведенного компанией Wakefield Research.

Основной мигренью для клиентов компьютеров считается перегрев — 62% заметили, что нижняя панель компьютера греется так, что на ней «можно нажарить яичницу». четверть — 47% — заявили, что, работая с компьютером на коленях, из-за перегрева довольно часто нужно на время заканчивать деятельность. Очень многие считают выход, подбросив под компьютер подушку (27%), полотенце (19%) и прочие объекты.

Компьютеры Эпл также не раз подверглись нареканиям из-за нагрева. В результате этого организация прекратила применять термин компьютер (практически «наколенный персональный компьютер»), и сейчас поочередно применяет слово компьютер и не рекомендует содержать его на коленях. В маркетинговых видеоклипах Эпл компьютеры никогда в жизни не применяются на коленях. Организация также не советует укладывать их на нежные плоскости, так как это может блокировать отверстия вентиляции.

2-й по распространенности претензией обладателей компьютеров считается невысокое качество динамиков. Тридцать процентов респондентов сознались, что по меньшей мере 1 раз были обязаны закончить осмотр какой-нибудь видеопрограммы из-за ненормальной громкости звука. Данная неприятность в особенности ухудшается на фоне того, что большинство людей применяет компьютеры преимущественно для развлечения и только 4% пользуется ими лишь для работы.

В выборочном опросе участвовали 594 взрослых клиентов, он велся в середине сентября.

Петров: «Хочу играть в автогонках еще 20 лет!»

Петров В. Петров: «Пока я в Формуле 1, а затем буду в прочих автогонках играть.

24 пилота Формулы 1 в данный уикенд выйдут на старт последнего раунда первенства мира. В их числе – наш единоплеменник В. Петров, в 2011-м году дебютировавший в Рено F1. В процессе года он, бесспорно, обрел эксклюзивную вероятность быть одним из действующих персон этого 19-серийного триллера, имя которому Формула 1, и синхронно смотреть за всем случающимся «внутри».

Когда F1News.Ru рекомендовал В., делая упор на опыт, принятый в 2016 году, собрать некоторый синтетический портрет оптимального пилота, – сообщить, кто из конкурентов чем силен, и у кого можно заимствовать то либо другое качество, – Петров, не задумываясь, представил Себастьяна Феттеля, Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо. Не его взгляд, это самые лучшие мастера, с которых прежде всего имеет резон брать образец.

«Феттель намного чаще прочих выигрывает поул-позиции, – разъяснил В.. – Это и есть образец. В квалификации он сражается лишь с Уэббером, поскольку по скорости с Red Bull никто не в состоянии поспорить. И Себастьян опережает Марка, пускай на какие-то сотые сек, хорошо делая стоящую перед ним цель.

Но в случае если составлять такой “портрет”, то у любого можно что-нибудь получить. К примеру, я не вижу, что кто-то может начаться лучше меня – возможно, тут дело в реакции, я не понимаю. Любой в чем либо силен, и в случае если получить у большинства эти самые лучшие качества, то на самом деле можно склеить такого “огромного” оптимального пилота. К примеру, у Камуи Кобаяши нужно получить его известный “банзай” (иронизирует)!»

В 2016 году обозримым ориентиром для В. был Билл Кубица, его партнер по Рено F1, – крайне мощный пилот, низко расценивающийся в Формуле 1. По словам Петрова, мощный партнер – это верно: «Разумеется, всегда дешевле иметь слабого партнера и быть в команде пилотом номер 1. Однако, с иной стороны, чтобы стремительней приспосабливаться, чтобы стремительней все осознать и накопить скорость, нужен мощный партнер. Мы никогда в жизни не искали легких путей, всегда шли напролом, и с начала искали чемпионаты, где была бы большая конкуренция».

Пускай первый год В. провел криво, он направил на себя внимание, – неспроста в сегодняшнем интервью F1News.Ru Берни Экклстоун заявил, что «на самом деле за него счастлив». Однако, нужно считать, 2010-й – это лишь начало: любопытно, сколько лет еще Петров планирует отдать автогонкам?»

«Лет 20! – усмехаясь, заявил он. – Почему и нет? Пока я в Формуле 1, а затем буду в прочих автогонках играть. Я никогда в жизни не сдаюсь, буду пробовать чего-то достичь. И помимо Ф1 меня притягивает авто-ралли. Если б в Ле-Мане мне дали вероятность самому выбирать себе напарников, и механиков, если б я был синхронно и шеф команды, и пилот, – тогда, вполне может быть, я бы играл и в Ле-Мане. Если придти в какую-то странную команду, с странными пилотами, которым я не верю — на это не хочется терять время и 24 дня труда.

А в авто-ралли я бы с превеликим удовольствием погонялся! В 2016 году я могу проехать Rally Monte Carlo на Рено Клио, однако я пока полагаю. Но в случае если останусь в Рено F1, то тогда откажусь, лучше посвящу время подготовке к последующему году…»