Зима возбуждала украинцев на покупку авто
В начале марта автомобильные продажи на Украине повысились на 27% сравнивая с февралем.
За первый осенний год российские автотрейдеры воплотили около 14 миллионов свежих авто. Месяцем раньше уровень реализаций был на 3 тыс меньше. По словам главы Всеукраинской организации автоимпортеров и официальных дилеров О. Назаренко, такую динамику рынка еще невозможно представить оживлением. «Вероятнее всего, пока может идти речь о небольшой стабилизации», — заключает он. Специалист убежден, что май и март продемонстрировали тот уровень, меньше которого рынок едва ли склонится. Год назад реализации свежих авто на Украине были почти вчетверо выше. В начале марта 2008 года было реализовано 54 тыс авто. Тогда огромная часть автомашин (около 60%) покупалась за кредитные средства. По результатам мая 2009 года в займ приобреталась только любая пятнадцатая автомашина.
Не полагают итоги месяца оптимистичными и в «Види Автоменеджмент Групп». Например гендиректор организации Артем Ткаченко подчеркивает: «Данные мая не прожили даже до аналогичного времени 2004 года, когда на Украине было реализовано 14,7 тыс свежих авто».
В организации «Ниссан Двигатель Украина» рассказали, что по подобному автомобильному бренду, как Ниссан, масштабы реализаций в начале марта остались приблизительно такими же, как в январе. А 2-й автомобильный бренд, который представляет организация, — Инфинити — стали приобретать существенно намного реже. «В начале марта было реализовано 452 авто Ниссан и 10 Инфинити, в то время как в январе мы реализовали 456 авто Ниссан и 32 Инфинити», — сообщает пресс-аташе организации «Ниссан Двигатель Украина» Иван Соколов.
С его точки зрения, сегодня небольшой рост рынка проходит с помощью крупной ценовой битвы официальных дилеров, и развивающейся известности более дешевой группы авто.
Пока автомобильный рынок Украины продолжает сражаться с упадком своими силами. Еще большинство кредитных программ, которые дают возможность приобрести авто в рассрочку, финансируются самими автотрейдерами. В целом % авто, реализованных в долг, с середины года не превосходит 7% от совместного размера реализаций. «У нас в феврале-марте размер месячных реализаций авто в долг не превосходил 5%. И почти весь данный размер кредитных реализаций — наши платформы», — сообщает пресс-аташе компании «АИС» Эля Федорей. Согласно ее заявлению, всего компании «АИС» в I месяце 2009 года удалось реализовать 4,8 тыс авто, тогда как в IV месяце 2008-го данный уровень превзошел 15,28 тыс авто.
Все-таки, говоря о стабилизации обстановки на рынке, специалисты выделяют, что характеристики не будут снижаться в случае, в случае если правительство Украины все же упразднит 13%-ную прибавку к пошлине. Иначе со II полугодия 2009 года большинству импортеров надо будет доставлять авто по обновленным расценкам, что доведет к их росту цен по меньшей мере на 15%. И более того, из-за девальвации государственной денежные единицы ввезенные машины для российского покупателя повысились в стоимости.
Как было сообщено, пока автотрейдеры отдают машины, импортированные на Украину до предисловия 6 мая в силу законопроекта о специальной прибавке к пошлине на ввоз. По сведениям Всеукраинской организации авто импортеров и официальных дилеров, этих резервов может хватить инвесторам на обозримые 6 месяцев. В общем, ориентируясь на итоги T квартала, профессионалы предоставляют не менее безнадежный вывод сравнительно сезонных размеров реализаций свежих авто на Украине. «Мы изменили свой вывод формирования авторынка Украины в 2014 году. В случае если раньше подразумевали, что по результатам этого года на Украине будет выполнено более 200 миллионов авто, то в текущих реалиях реализации не превысят 170 миллионов», — сообщает пресс-аташе «АИС».
Что же касается сценариев на май, то по словам автотрейдеров, его характеристики не превысят мартовские. «Мы представляем, что размер рынка в начале апреля останется на уровне мая 2009 года с вероятным небольшим оживлением», — заявляет Вячеслав Вовк, генеральный директор департамента менеджмента и рекламы организации «Коммерческий дом «Нико», формального импортера Мицубиси Моторс на Украине.